Jueves junio 24, 2010 18:14

Operación Campamento – La historia interminable

Publicado por blogger como Vivienda

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El otro día, repasando lo que hemos publicado en la breve pero intensa andadura del blog, nos dimos cuenta que no hemos abordado todavía uno de los temas más importantes de nuestro distrito, el de la vivienda. Y nos dijimos: “a esto hay que ponerle remedio ya”.

¿Y por dónde empezamos? Sobre eso no hubo discusión. Todos estuvimos de acuerdo. La Operación Campamento. A estas alturas, seguramente todos sabéis ya de qué se trata pero, como siempre hacemos, vamos a dar unas cuantas pinceladas sobre lo que va camino de convertirse en una odisea generacional, o en una leyenda urbana, que tampoco sería de extrañar.

Todo empezó allá por finales los ochenta, cuando era presidente de la Comunidad de Madrid Joaquín Leguina. Con el objetivo de poner a disposición de los madrileños vivienda pública de calidad a precios razonables (y aliviar la presión urbanística sobre el centro de la capital), se ideó un proyecto para desmantelar los antiguos cuarteles militares que existían en la zona que todos conocemos como Campamento (fueron construídos en el año 1943) y urbanizarla.

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Como idea, era ambiciosa, pero tampoco irrealizable. Bastaba con un poco de voluntad. En líneas generales, la operación se dividía en dos fases. En la primera, se demolerían los cuarteles militares, se realizarían las labores de acondicionamiento y se construirían un número considerable de viviendas, muchas de ellas protegidas. En una segunda fase, se ampliaría el número de viviendas además de dotar a la zona de nuevas infraestructuras de transportes, zonas verdes, áreas deportivas, centros comerciales… Una verdadera ciudad dentro de una ciudad.

Sin embargo, a día de hoy, junio del año 2010, dicho proyecto sigue existiendo todavía sólo sobre el papel. ¿Qué ha pasado en estos veinte años?

Para detallar cada paso, tendríamos que dedicar un año de nuestras vidas a documentarnos, así que vamos a hacer un repaso general y, si os interesa algún detalle en particular, hacédnoslo saber y lo investigamos entre todos. Algo importante que hay que tener en cuenta es que el terreno en cuestión es propiedad del Ministerio de Defensa, mientras que el proyecto es de la Comunidad de Madrid. Eso significa que, para llevarlo a buen término, ambos organismos han de ponerse de acuerdo. Y ése es, creemos, uno de los problemas.

A principios de junio del año 1989, nos consta que se firmó el primer convenio de colaboración entre el entonces ministro de Defensa del PSOE, Narcís Serra, y Joaquín Leguina. Contemplaba la construcción de 2.000.000 m² de viviendas, oficinas, centros comerciales… Se calculó que el proyecto estaría terminado en unos 15 años. No tenía mala pinta, ¿verdad?

Cuatro años después, en 1993, sin que, aparentemente, se hubiera hecho gran cosa, se concretó un Plan General de Ordenación Urbana (PGOUM) que cifraba el número de viviendas en unas 3.500.

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Dos años después, en 1995, figura la firma de un segundo convenio, en el que la cifra aumenta espectacularmente hasta las 16.270 viviendas. ¿Y el primer convenio? ¿Ya no valía?

El caso es que fue concretado dos años después, en abril de 1997, como revisión del Plan General, pero en el camino ya se había subido a 18.371 viviendas. Construir casas de papel y firmar convenios no debe tener mucho misterio.

Y en esas estábamos, investigando el asunto como una novela policíaca, cuando descubrimos que, en 2001, ya con el Partido Popular en la Moncloa, se firma un tercer convenio entre Federico Trillo como ministro de Defensa y Alberto Ruiz-Gallardón como presidente de la Comunidad de Madrid.

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Para el año 2005, de nuevo con el PSOE en el poder, tenemos un cuarto convenio (sí, amigos, el cuarto), esta vez con José Bono como Ministro de Defensa y Alberto Ruiz-Gallardón, y el número de viviendas ya va por 22.000 y amenaza con seguir subiendo e invadir Alcorcón. Tampoco en esta ocasión parece que se fuera más allá de demoler simbólicamente algunos cuarteles, por mucho que se presentara el mismísimo Zapatero a presenciar la salida de las grúas.

OC5Y por fin llegamos a la actualidad. A principios del 2009, el pleno del ayuntamiento de Madrid ratificaba por unanimidad el plan e incluía, además, el soterramiento de la A-5 a su paso por Batán.

Hemos intentado buscar información sobre el estado actual y lo único que hemos encontrado han sido asociaciones de afectados, quejas por la paralización del plan, acusaciones de daños medioambientales y confusión por todas partes. Si a eso le unimos que no pasamos por un buen momento económico, es lógico el escepticismo general sobre que algún día la operación campamento pueda hacerse realidad. Hasta hemos encontrado un artículo de uno de los principales diarios nacionales en los que cita un estudio que califica la Operación Campamento como una de las mayores pesadillas urbanas de nuestra ciudad.

Lo que nos disgusta del asunto, dejando a un lado las opiniones políticas (cosa que, en este caso, no es difícil hacer, ya que, en veinte años, todos los colores han tenido su oportunidad), es que estamos hablando de uno de los puntos débiles de la sociedad actual, la vivienda. Con miles de jóvenes con dificultades para poder independizarse, ¿es esto todo lo que podemos esperar?

La verdad, echando un vistazo a la página web oficial del proyecto, del Ministerio de Defensa (con secciones vácias, información desactualizada…), se le caen a uno las grúas a los pies. Si esto es lo que las administraciones públicas pueden hacer por nosotros, el futuro de la vivienda deberá ir por otro sitio.



2 respuestas para Operación Campamento – La historia interminable

Juan Antonio

agosto 21st, 2010 at 11:59 am

Deberia haber un compromiso por Dotar a la zona de mas equipamientos y menos viviendas. Es sabido que actualmente el numero de Viviendas sobrepasa la demanda existente.

La obra publica es lo que marcara la verdadera puesta en marcha de esta operacion y esta claro que la obra mas carismatica es el tunel que soterrara la N-V .

En Madrid han estado trabajando 10 tuneladoras en las ampliaciones del metro L1,11, L3.. ahora la L2 .. Linea 9 al Aereopuerto … en fin.

¿Para cuando el inicio del Tunel de la N-V?
Nadie informa de esto es la Verdad, no parece existir compromiso de las administraciones en ejecutar este Plan.

MARIA JOSE

septiembre 5th, 2010 at 18:38 pm

Y esto puede estar parado indefinidamente? Se han ofertado ya viviendas o alguna Cooperativa ha dicho que vaya a construir? Hay alguna lista de espera? Gracias

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